心有多远，你就能走多远。
掌声过后，铁心侠车间主任走上台，激动地分享他的体会：
“各位专家、领导、同志们，我很激动，公司让我发言。根据自己的实践经验，我想谈一下C国制造在智能制造上到底缺什么？我总结为5个短板。
第一、精细加工。
有一次修理一台机器人，里面有一个轴承座出了问题，我想委托外单位做一个。我们要求的同轴度是2微米，但国内最好的供应商只能做到5微米，只好到德国找了一家公司做出来了。
第二、精细装配。
比如瑞士手表好就好在技师会制造工艺，会制造模具。我们的工艺手工比例很小，大部分工匠的能力都放在制作方面了。
第三、精细检测。
我曾经跟一个德国技术开发部门的管理者去考察一个供应商，想看他考察供应商看什么？他第一个就去看检测部门，他说品质好靠的是什么？就靠你的检测手段！
第四、精细材料处理。
这是企业的一项技术秘密，所有的工艺参数绝不会外露，因为这个材料处理是最不容易被发现的。比如说我要抄袭一个东西，外面的形状和尺寸都可以量，唯独材料热处理没办法量。
高端复合材料、齿轮和轴承、数控系统，这些都有所耳闻，和外国有差距也很正常，这都是需要无数人才、时间和金钱才能堆起来的东西。
材料问题不解决，从源头上材料冶炼就不过关，材料组织就不行。热处理工艺又是能省则省，质量和寿命能上去才怪？
传感器或者材料技术需要匠人特质，类似于烹饪而非科技。我们的材料和工艺是遍历各种条件做试验得到结果，得到结果后又不知其所以然。在材料和工艺上，日本人有匠人的性格，适合干这个。
国内市场环境被一堆不把轴承做烂不罢休的小企业搅和着。大家误以为国产轴承就是白菜价，先不说能不能做好，即使做好了市场前景也堪忧。
要追赶的东西太多了，但是现在人才断档太严重了，能踏踏实实沉下心来研究的人太少了。大家都去赌股市、房地产、互联网+，在机械专业论坛里，讨论的深度下降非常快，甚至都没有讨论的热情了。
第五、高精度传感器研发。
智能制造靠的就是传感器。比如说一个机器人，如果我们没有给它太多的传感器，它顶多就是一个搬运机器人，按照你给它的程序搬运。如果你要它智能化，你就要给它传感器，有湿度、有压力等等，使它有灵性，实现自动化、智能化。
以上这些都是我们的短板。
我的亲身体验如下：
1、没有特长怎么能叫工匠？
说一个案例，就是机器人里面的感应头，这个感应头原本我们造不出来，我们花了1年时间把它造出来了。既然可以买得到为什么要造它？我认为从事设备维护，工匠有一个任务，就是要为企业降本增效。
产品在市场上有竞争力，价格其实也有很大关系。怎么做？其实核心部位都是手工做出来的，在什么都没有的前提下去摸索。你必须要做一些工具，工匠就要学习，要会研究工艺制作工具。
2、C国师傅的感觉，德国师傅的数据。
两句话：多练生感觉，多记生数据。我曾经跟过6个C国师傅，10个德国师傅，C国师傅教会我两个字：感觉，德国师傅教会我两个字：数据。
感觉怎么出来的？
有一次，我看到师傅做一个设备上的调整，一调就好。我很好奇，就问师傅怎么调出来的？你教我一下。C国师傅本事大就大在什么都不教，你多做做就会了。我一做就是三年，终于把这个操作学会了。
去年到德国学习，我跟德国师傅做一个操作，一根轴弯了，德国师傅说你用火焰把这个轴矫直。我就拿着东西去做，被德国师傅一把抓住，说给你一个东西。
我一看他给我了一个表格，上面都是数据，什么样的轴加温加多少等等都写的清清楚楚，我按照他给我的表格2小时就做好了。
我跟C国师傅学一个操作用了三年，我跟一个德国师傅2小时就学好了，我很崇拜德国师傅，他们的确是有特长的。于是我就注重数据整理和记录，直到有一天我却怀疑数据不管用。
在厂里有一个德国师傅和我关系很好，一个故障出来了，他是不相信感觉的，他是相信数据的，你说一个故障出来时哪来的数据？在没有数据时这个方向怎么判断？
于是在这个故障面前，他花了8天把故障查出来，我花了45分钟查出来快速解决掉。不是说德国师傅没有这个本事，我觉得他的感觉没有我们好。我们的中医其实也说不出来什么数据，就是感觉。
我修机床其实是用阴阳法，德国师傅没有这个技能。一个轴承要转起来靠什么？一阴一阳之谓道。如果没有阴的话，轴放在空中怎么会转？所以我排除故障时就看这个问题是阴的问题还是阳的问题。
后来我想这两个事情合起来就是：既要有C国师傅的感觉，又要有德国师傅的数据，我们一定能成为世界级的技工。
工匠最大的特点是会制作工具，然后形成标准，试验数据，排工艺流程，做工具清单，提出环境要求，最后做出安全规范，这个标准化的东西就是企业最值钱的东西，拿了这个东西就可以规模化。”
铁心侠的演讲获得了雷鸣般的掌声。
“我两年前曾经主持建设工业机器人生产线自动测试设备，核心部件仪器仪表都是买进口的。还曾经想过买成套的，但是价格贵几倍，维护费用也不知道会报出什么天价。
有的涉及特殊要求的高精度仪器仪表报价行规是成本价的10--50倍，不买拉倒，因为往往是独门生意。仪器仪表其实是工业化和产业升级的基础，这是工业体系的眼睛、耳朵和鼻子。
做一个好用顶用的仪器太难了，时间长、投入大、开拓难、市场小。主要还得靠积累，这是一个小批量多品种、定制为主的市场，没有工艺积累，材料积累，几乎生存不了。
由于汉娜夫人帮忙，我们天宇一年前就已经实现了高精度仪器仪表的出口，这是一件很了不起的事情。”
海子讲述了仪器仪表制造的心路历程。
“呵呵，我再讲几句吧。循序渐进是需要信心做基础的，C国工业化才五十多年，干什么不需要一个过程呢？
因为C国有巨大的市场和持续的需求，如果C国人意识到这个东西稀缺，国家和民间都会投入。只是国内的科研系统确实不能满足这个实际需要，个人探索奋斗难免受到消极因素影响，再正常不过了。”
汉娜笑着打气。
“下面我推荐徒弟邱林谈谈他的体会，这是得阳工业学院大学生，现在某些方面已经挑大梁了！”铁主任站起来笑着讲。
我一看，那个30左右，170高，清瘦的男人，不正是老校长的儿子吗？在师傅和海子实验室的帮助下，如今也出息了。
主任工程师邱林侃侃而谈：“你根本就想象不到，C国民间都有什么黑科技。所谓天宇“乐钓”渔具厂乐钓鱼竿有两家客户，一个是C国空军，一个是钓鱼佬。
两年前，受海子和汉娜夫妇启发、指导，加上我师傅铁主任实际操作上的帮忙，我们终于造出了物美价廉的碳纤维鱼竿。
所谓碳纤维，是一种直径只有5微米，相当于一根头发丝的十到十二分之一，强度却在铝合金4倍以上的高科技产物。最近才知道，由于碳纤维是制造先进战机不可或缺的高科技材料，所以才一直被国外公司垄断并打压。
在看到C国钓鱼佬的需求后，我们肯定是拼尽全力满足消费者，于是便加大对鱼竿减重的力度。为了造出碳纤维鱼竿，天宇投入大量人力物力研究碳纤维材料，自主开发出具有国际领先水平的碳纤维生产线，并成功实现规模化生产。
没过多久，我们便推出新的钓鱼杆，甚至在当时已经做到T300，这可是连战机都达不到的程度。
而乐钓厂走上鱼竿减重这条路后，便一去不复返，研究新款钓鱼竿减重的速度甚至比新款手机的出现还要频繁。在追求极致轻量化、极限高强度的过程中，研发出军品级的碳纤维复合材料——T800级、T1000级、T1100、T1200级。
并使C国成为世界上少数几个掌握高性能碳纤维工程化关键技术的国家之一。百吨级的碳纤维生产企业，其产品通过国家863计划项目验收并达到世界先进水平。
这就厉害了！
大家人手一把T1100鱼竿，在钓鱼的时候享受“高科技”带来的便利，甚至河边钓鱼的人数都因此增多了。
当听闻乐钓碳纤维减重取得卓越成就后，我国军工便连忙联系上我们，希望这项技术可以运用到战机减重中。都是一家人不说两家话，乐钓直接将减重技术毫无保留地告诉了军工，随后这项技术便被广泛运用到战机中。
战机也从当初笨重的模样变得更加轻便快捷，在战斗中就像是一只矫健的雄鹰，翱翔于天空之巅，可谓是一项重大的改进。
结果就是天宇公司的网站上又多出一个产业“航空航天武器舱体”，简单点就是空军特供。现在，我们乐钓初心不改，就是要做一把好鱼竿，兼职给空军供货，嗯，只是兼职！我们乐钓钓具成为了一家意外的军工企业。”
4年后的2011年，歼20上大面积使用了这家的高强度碳纤维材料，各项性能远超英美，不仅量产成功，还成了世界上最高强度的存在。
掌声过后，发言的是关孟飞，他对比了德国和日本工匠精神的差异。
“各位领导、专家，我是汽车维修工程师。由于咱们天宇有日系和德系车，所以，我很有幸学习了这两个国家的车辆维修技术，谈一点感受吧。
我认为：日本是把人发挥到极致，德国是把设备发挥到极致。我跟德国技术接触的比较多，它给我的感觉是比较精致。
他们设计和制造每一款产品，在需要设备投入时，是什么技术新就用什么技术。普及新技术的能力特别强，而且不大讲究成本，该投的就要投进去。
我在汽车行业，所以也免不了修理日系汽车。跟日本人打交道，我发现他们的概念不一样，他是什么技术成熟用什么，能省的地方尽量省，所以他们的生产线比较简陋。
这是非常不一样的文化。日系企业在生产管理中还是比较出彩的，所以德国人要学日本企业的管理，因为它的确可以为企业降本增效，它把现场管理做到了极致。
作为C国制造来说，在这两者之间我们到底要怎么做？我认为我们既要讲究德国人经典制造上的风格，又要提倡日系的精准管理。最后，我也邀请我的徒弟周山讲讲隐身涂料的故事。”
关孟飞得意地看了看铁心侠，咱的徒弟不比你差。
又是一阵热烈的掌声。
“C国民企秒变顶级军火商？天宇汽车销售维修部下属的光亮油漆厂是做漆料的，装修用的漆，公共设施金属栅栏表面刷的漆，还有汽车油漆等等，这样的公司在我国一抓一大把。
但就是这样一家公司，他们搞出了我国歼20的隐身涂层，其研发的超材料隐身技术，被美国科学杂志认定为年度十大科技突破之一。
要知道，美国第五代隐身战机F-22主要就是依靠特殊的隐身涂层傲视群雄，这种材料不仅技术先进，而且有着极佳的隐身效果。没想到，这项困扰全世界军方的“黑科技”却被我们光亮油漆厂攻破了。
最早的设想来源是一年前，销售经理杨军拿着一大叠汽车超速罚单抱怨连天，说要是有隐身衣覆盖在他的比亚迪汽车上就好了。这话被我听到了，我就问师傅，有没有可能？
师傅笑着说：一切皆有可能！老美的隐身战机F-22都能防雷达，我们应该也可以。于是，我们就给海子总工汇报，申请到一大笔研发基金。经过不知道多少次失败，一个偶然的机会，我们造出了一种有奇效的油漆。
某一天，我和师傅给杨军的汽车喷上一层涂料，让雷达发现不了或雷达都拍不出，避免超速罚款。实验结果大获成功。后来，包括刘总工汽车超速也没能被交警查出来。对于测速雷达来说，装了国产涂料就是隐身车。
俗话说：同行是冤家，别的车漆厂在产品上打败不了你，就在其他方面击败你。这种油漆卖爆被同行举报，我和师傅差点没进去。好在工业大摸底期间，这件事儿传到了有关部门，从此隐身战机油漆的难题瞬间就解决了。
更关键的是，这种隐身涂层不仅技术比美军先进，而且价格也远低于美军采购价。这项技术被军方知晓后，最终应用在现役战机的隐身功能上。”
经久不息的掌声后，发言结束了，我宣布一小时自由讨论。会场热火朝天，人声鼎沸，有人请教汉娜、海子总工，也有相同技术部门的工程师在探讨技术、工艺和流程。
后记：2010年，我们歼20的隐形功能就是光亮的技术，相比于美国的F22隐形技术，光亮的技术维护成本低，耐用，露天停放都没问题。而F22则需要恒温恒湿大成本维护，不然就会大面积脱落。
又给干到了业界唯一。
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