虎王式重型坦克（英文：The King Tiger Heavy Tank，德文：Panzerkampfwagen VI Ausf.B “Tiger II”），是20世纪40年代纳粹德国研制装备的一种重型坦克。
第二次世界大战期间，德国装备虎式重型坦克之后，根据作战需求又研制了该重型坦克。
虎王式重型坦克战斗全重69.8吨，乘员5人，采用倾斜装甲设计，装备一门88毫米口径坦克炮，由总功率690马力汽油机驱动，防护性火力性突出，但机动性稍差。
虎王式重型坦克自1943年开始研制，1943年12月批量生产，至1945年产总共生产489辆。该型坦克仓促研制、急于投入战斗而导致暴露多种技术缺陷，战果不佳。
1941年5月26日，在阿道夫召开的一次军事会议上，新重型坦克发展计划正式确定。
德国军方对新式重型坦克的具体设计要求：火炮具有更大的击穿敌人坦克的性能，坦克自身具有敌方无法击穿的厚实防护装甲，最大速度不低于60千米/小时。
该次会议决定同时发展两种重型坦克，分别是代号虎式重型坦克（Tiger Ⅰ Heavy Tank）和虎王式重型坦克（Tiger Ⅱ Heavy Tank）。
1942年，德国投产装备的虎式重型坦克在战场上的获得成功，德军优先安排生产装备虎式重型坦克，因此导致虎王式重型坦克的研发进度放缓。
1943年，苏联和德国在战场的坦克交锋，虎式重型坦克处于弱势，使德军看到了苏联新的IS-2重型坦克的威力。
为对抗苏军重型坦克，准备1944年春季攻势，德国军方决定加快虎王式重型坦克的研制进度。
1943年1月，根据德国军方要求，为取代虎式重型坦克的虎王重型坦克的设计开始，军方要求将虎王式重型坦克的首上装甲加厚到150毫米，同时装上火力更强的坦克炮。
在虎式坦克88毫米56倍口径坦克炮的基础上，德国人发展出了身管更长、威力更大的88毫米71倍口径的坦克炮。
(是的，就那个炮弹长度赶上半个人那个)
德国陆军兵器局最初责成保时捷、亨舍尔和MAN公司着手试制新型坦克。
最终由位于卡塞尔的亨舍尔公司和位于斯图加特的保时捷公司实施研发，两家公司各自提出设计方案。
保时捷公司的两个方案基于1943年以前的VK4501（P）样车改进，并定名代号为VK4502（P）[17] [18] 。方案一是将炮塔前置，模仿苏联坦克的动力包后置方案；方案二则是炮塔置后，发动机置中（类似于后来的以色列梅卡瓦主战坦克）方案。
两个方案使用相同的底盘和车体以及其他部件，坦克发动机都采用VK4501（P）样车的汽油发动机（电传动）。
保时捷公司制造了两种方案的木制样车模型，除了炮塔的位置以及一些机械部件有所区别外，两型坦克基本相似。
亨舍尔公司的两个方案代号为VK4502（H）和VK4503（H），其中VK4502（H）方案是以该公司量产的虎式重型坦克为基础改进，其继承性强，但改进处少。
VK4503（H）方案样车则采用苏联坦克的倾斜装甲外形和德国克虏伯公司的炮塔旋转系统组合构成。
1943年12月，德国陆军兵器局经过对四个设计方案样车审查评估后，确定选用亨舍尔公司的VK4503（H）样车正式投产，并正式定名为虎王式重型坦克（The King Tiger Heavy Tank，又称：Tiger 2/Tiger Ⅱ，译名：虎2/虎Ⅱ）
首批50辆虎王式重型坦克（包括样车在内）装备了保时捷公司设计的炮塔（由魏格曼公司制造）。后续生产的坦克则安装了亨舍尔公司设计的炮塔（由克虏伯公司制造）。
德国军方计划用虎王式重型坦克主要对抗苏联红军的“IS”系列重型坦克。
1944年12月，德国陆军根据前线使用情况和部队意见，又先后对虎王式重型坦克进行了20多项改进，对发动机冷却燃油系统和行走部分进行大量改动，改善了发动机散热性能和严寒条件下的启动性能，有效提高了坦克的可靠性。
但改良型虎王坦克还没来得及生产，第二次世界大战就结束了。
截至1945年3月，虎王式重型坦克一共制造了489辆，其中1943年12月制造了12辆，1944年1月至12月制造了377辆，1945年1月至3月制造了100辆，与德军计划生产1500辆虎王式重型坦克的目标相差甚远。
该坦克减产的主要原因是盟军轰炸了亨舍尔在卡塞尔地区的工厂，生产线受损，以及虎式重型坦克的制作所耗费的原材料和工时相当多。
接下来是保时捷炮塔和亨舍尔炮塔的区别。
保时捷型炮塔装甲：正面100毫米厚，最大倾斜60°的弧形结构，炮塔正前方有一小段是0°垂直装甲，顶装甲为40毫米。该炮塔装备一门88毫米火炮，携弹80发。
搭载保时捷型炮塔的虎王式重型坦克主要装备战场西线各重装甲营。该炮塔装甲厚度较薄，在实战中很不可靠。
在西线1944年8月塞纳河战役中一次有记录的作战，该坦克被M18地狱猫坦克歼击车或“萤火虫”坦克正面击穿炮塔，也是极少数有记载的被正面击穿的虎王式重型坦克。
亨舍尔型炮塔装甲：正面185毫米，10°倾斜角，侧面装甲的倾斜角度被修改为21°，修改倾斜角度后的炮塔能够携带60发炮弹。
亨舍尔型炮塔的防盾呈弯曲状，不像保时捷型炮塔的呈突出状，火炮防盾为“猪头式”。亨舍尔型炮塔也被称为克虏伯型炮塔。
虎王式重型坦克的车体重量由于使用的炮塔不同而略有差异，其保时捷型炮塔的生产型号为战斗全重为68.5吨，亨舍尔型炮塔的生产型号为69.8吨。
(众所周知，虎王坦克被击毁数小于趴窝数)
(都是机械故障导致的趴窝！要不就是没油！)
虎王式重型坦克由于发动机耗油量大，所以机动持续性相对其他德军坦克要差。
该坦克最大公路速度为41.5千米/小时，越野最大速度则只有10～20千米/小时。
虽然虎王坦克有很多辉煌战绩，比如————1944年7月8日的法国诺曼底战场上。
一辆虎王坦克击毁了一辆英军谢尔曼坦克，距离达到了约4,000米。
这次击杀在虎王坦克的KwK 43 L/71主炮的射程极限之外。
但问题是，这东西总产量只有500，并且又贵又废，如果把这笔资源拿去生产四号这种可靠性强的坦克，或许德国能多撑几天。
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