瓦伦丁（Valentine）步兵坦克是一种轻型坦克，其特点是装甲防护较好，但行驶速度较慢，主要用于协同步兵作战。
“瓦伦丁”坦克的名字似乎更夹杂着英伦的古典浪漫，本身Valentine这个名字就是情人节的意思。
这个来自三种传说，第一个是它的设计图完成日期是1940年2月14日，而另外一种解释则是为了纪念著名的维克斯兵工厂的设计师约翰.瓦伦丁.查尔顿爵士，第三种则是仅仅是个缩写。
该坦克由克斯-阿姆斯特朗有限公司于1938年开始研制，1940年5月交付首批车辆。
到1944年初停产时，共生产了各种型号的Valentine坦克8275辆，其中加拿大生产了1420辆。
该坦克于1941年在西非沙漠首次参战，其改进型一直使用到沙漠战结束，这些改进型坦克的可靠性较好。
该坦克除装备英军外，还曾装备苏联、新西兰和埃及等国军队。
其中，苏军装备的2720辆都用苏制的76.2mm火炮替换了原来的火炮。新西兰军队装备的这种坦克参加了太平洋战争。
Valentine也有十多个型号的改进型，主要区别在武器和发动机。它的变型车有自行反坦克炮，自行榴弹炮和坦克架桥车等。
其实最早的构思是维克斯工厂未经参谋部的批准，私下里在A-10巡洋坦克上设计新的步兵坦克。
1938年2月14日，战争办公室收到了这个坦克设计图，开发小组试图在原来较轻的车体重量基础上，使用大间距悬挂和传动部件，然后加上一定的装甲，但是A-10巡洋坦克的体积本来就不大，这样就造成了一个拥挤不堪的车体配上一个更小的可怜的炮塔。
它的装甲虽然不如同时代的玛蒂尔达2型坦克，车身前后左右为60毫米，炮塔四面也只有65毫米，但是这样的设计已经在同级别坦克里算非常出色了。
AEC-A190型汽油引擎也不是非常给力，只有140马力，不过着火几率却不大。无论如何瓦伦丁坦克的简单构造，让它的生产相对容易也更便宜。
随着二战北非沙漠战序幕的拉开，由于需要更好的可靠性、更方便的维护和更多的数量，瓦伦丁步兵坦克和十字军巡洋坦克在英军编制中的数量开始增加。
据称某系瓦伦丁坦克在阿拉曼战役后，其中部分坦克随英军第8集团军转战4800多公里，都没有更换过履带。
瓦伦丁坦克一直被生产到1944年的4月，可以是说英国坦克中生产数量最大的种类之一，总数量为8275辆。
根据租借法案和其他条令，向苏联提供了2394辆瓦伦丁坦克，其中大部分装上了苏军的76.2毫米口径火炮，从莫斯科战役开始到战争结束苏军一直在使用这款战车。
苏军对此的评价是：虽然火力、机动和舒适性都不尽如人意，但是较小的目标、较好的防护和出色的可靠性确实是非常值得称赞的。
事实上到了1944年，前线部队的瓦伦丁坦克几乎全部被丘吉尔步兵坦克和谢尔曼中型坦克替换。在太平洋战争中，新西兰军队也采用了瓦伦丁坦克在所罗门群岛和日军厮杀。
由于服役时间长，整个二战中瓦伦丁同样拥有较多的改型，其中最有名的是17磅火炮的反坦克歼击车“弓箭手”和瓦伦丁喷火坦克等。
接下来是各型号。
MK I（308辆）：
最初型号，由铆钉建造，装备135马力的汽油发动机和一门玛蒂尔达同款的2磅炮。
Mark II（700辆）：
使用131马力的柴油发动机，并有一个辅助油箱添加到车体左侧。
Mark III：
有一个稍微较薄的侧面装甲（60毫米改为50毫米）和三人炮塔。
Mark IV：
让Mk.II改用美国的138马力的柴油发动机，使坦克更可靠。
Mark V：
改装和MK.IV相同，除了使用MK.III为基础。
Mark VI：
加拿大制造，使用了加拿大和美国的零件和一个通用公司的柴油发动机，并将Besa机枪替换为勃朗宁机枪。
Mark VII：
换装了新的电台，其余和MK.VI基本一样。
Mark VIII：
采用英国AEC柴油发动机和使用6磅炮的新炮塔，并删除了同轴机枪。
MK IX：
改装6磅炮的MK V，后来版本换装了更强的165马力GMC柴油机。
MK X：
另一个修改炮塔的设计，采用6磅反坦克炮，但它能使用同轴机枪又仍然使用165马力的柴油发动机。采用焊接结构
MK XI：
用QF 75毫米火炮代替了6磅反坦克炮，还使用了210马力的柴油发动机。然而，这些坦克只在战场上充当指挥坦克。
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