圣沙蒙坦克，早在19世纪末、20世纪初，蒸汽机技术、内燃机技术、装甲和履带推进技术和火炮技术等都已基本成熟。
1906年，英国人曾制造出以蒸汽机为动力的履带式拖拉机。第一次世界大战爆发初期，曾出现轮式战斗车辆，英国军队也在试图改装一些履带拖拉机，以便用于战争。这些都为坦克的出现在技术上铺平了道路。
“圣沙蒙”采用了不同寻常的汽油机驱动电传动系统，使设计重量增加了5.1吨(5英吨)。车体的前后两端均超过了履带长度，再加上重量较大，导致“圣沙蒙”容易陷入不平整的地面，或在壕沟搁浅。
该型战车的另一严重问题是，由于车体较长，大大限制了主炮的旋转，使战车的战术用途极为有限。
尽管如此，“圣沙蒙”仍然从1915年4月开始服役，并取得了一定战果，直至第一次世界大战结束。
按以前对电传动坦克的定义，即只从动力上采用电力推进方式来判定，那么，在第一次世界大战期间，就已有“电动坦克”投入战场。它就是法国的“圣沙蒙”重型坦克。
圣沙蒙”是至今仍在使用的各种自行火炮的鼻祖。
(虽然说他是自行火炮鼻祖，但是……他在当时应该也算坦克)
到第一次世界大战结束时，生产的400辆该型战车中仅有72辆仍在服役。
1914年，第一次世界大战爆发，但很快交战各方即陷入了僵局。因为当时由堑壕、铁丝网和机枪组成的防御阵地遍布整个欧洲战场，任何一方想前进一步都要付出巨大的代价。
在暴风雨一样的枪弹、炮弹面前，人的血肉之躯是如此不堪一击，有的战役甚至被称为“绞肉机”。
因此从1914年冬天起，战局急转，各方都由运动战转为了旷日持久的阵地战，而且谁都无法突破对方的防线。
(阵地战跟回合制一样，举个例子——6:00，法国阵地吹哨，一堆法国士兵跑出去了，7:00，德国阵地吹哨，一堆德国士兵跑出去了)
在这种局势下，研制一种即具有防护力以抵挡敌人的机枪子弹，又具有一定机动能力以突破敌人的铁丝网引导步兵冲锋，还要有一定的火力以消灭敌阵地上的有生力量和火力点的武器成为当时最迫切的需要。
再加上前面说到的技术条件也日趋成熟，坦克便应运而生了。
彩蛋——圣沙蒙从博物馆里跑出来了，还要上战场。
俄乌战争一直在持续当中，不少先进装备目前都损失殆尽，由于这场战争持续的时间太长，不少欧洲国家为了支援乌克兰也因此几乎掏空了家底。
此前有消息指出，俄罗斯方面重新启用了一批已经退役封存了几十年的T-10重型坦克，这种坦克是上个世纪50年代的产物，放到今天已经算是爷爷辈了，应该是在博物馆内趴着。
此前有不少人因此而嘲笑俄罗斯，认为俄罗斯的气数已尽，只能拿一些冷战时期的坦克出来充数。
不过话虽这样说，这种坦克的保有量达到了2000多辆，同时由于其车头装甲厚达120毫米，所以还是能在战场上发挥出非常重要的作用。
尤其是120毫米主炮，对一般的轻型装甲车还有一定的威慑能力，当然自身的防御能力也是不错的。
还有T-62M坦克也被拉出来，加上一个用来抵御反坦克导弹的凉棚，看着还不错。
但是！我们要看的不是俄罗斯，因为根据法国媒体的报道，目前法国正在准备与乌克兰签订新一轮的军事援助协议。
根据这一份协议的规定，法国方面将会向乌克兰提供一批“圣沙蒙”主战坦克，以此来帮助乌克兰在前线构筑重型武器的火力网。
(啊？不是？给博物馆留几辆啊！)
不过如果法国真的向乌克兰提供了这种老旧的主战坦克，恐怕他们也不会在战场上被当作坦克使用，而是会将其用来作为输送人员和物资的装甲运输车。
该型坦克并不能直接用100年前的武器，肯定是要改装，装备现在的武器装备，比如换上几挺轻重机枪，坦克炮也换一个，甚至还能加上烟幕 弹。
不过，这种坦克的最大行驶速度只有8.5千米每小时，甚至比不过人跑步的速度，所以很有可能会被乌军安排在后方执行运输工作。
《法国人就是浪漫，在乌克兰搞古董展览》
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