M60主战坦克（英文：M60 Main Battle Tank，绰号：Patton ，译文：巴顿），是20世纪60年代美国陆军第四代也是最后一代的巴顿系列坦克。
M60主战坦克在二战后的冷战时期美军主要作为主战坦克使用，服役期间从1960年至1990年代早期。M60主战坦克是用来取代之前的M48中型坦克。
M60主战坦克于1962年开始生产并装备部队。在20世纪60年代和70年代初，生产率一直很低，1973年中东战争以后，陆军开始努力增加M60A1坦克生产，1978年10月月产量高达129辆。
1980年5月完成最后M60A1坦克生产，到1985年5月M60系列坦克生产达15000多辆。
M60系列主战坦克，除装备美国军队外，还出口到以色列、埃及、奥地利、沙特阿拉伯等17个国家和地区。
美国陆军的地面装甲车辆一直有以本国著名将领命名的习惯，而在众多将军中，唯有巴顿拥有M46、M47、M48和M60四型坦克的命名之誉。
作为一名从青年时代就与坦克结下不解之缘的四星将军，以他的名字命名四型坦克，也足见巴顿在美国陆军心目中的至高地位。
而这四型坦克中，最能体现“巴顿之魂”、名气和影响最大的，无疑是M60主战坦克。
从1960年开始，M60以其独有的“魁梧”和“好斗”，一度充当了抵御坦克装甲车辆洪流的排头兵，并且依旧是多个国家陆军的中坚力量。
二战后，美苏两大集团进入对持状态，前苏联强大的地面力量威胁着西欧的安全，两大集团在地面的较量进入白热化。前苏联生产的装备有100毫米火炮的T-54中型坦克陆续进入原华约国家陆军中服役。
为了对抗这些坦克，美国于1956年开始以M48A2坦克为基础研制新一代坦克，代号为XM60。
1957年夏天用M48坦克试验了准备作为XM60坦克动力的AVDS-1790-P型柴油机。3辆新型动力装置试验车称为M48A2E1。
1958年10月到11月间在阿伯丁试验场（Aberdeen Proving Ground）进行了坦克武器选型试验，尔后，决定新坦克主要武器采用英国的105毫米L7A1式火炮炮管和美国T254E1炮尾，其定型产品称为M68式105毫米线膛炮。
1959年3月M60坦克定型，1959年6月首批生产合同（180辆）签订。从1960年开始M60坦克改在该公司的底特律坦克工厂生产。
该坦克于1960年列入美军装备，与M48A2坦克相比，主要是采用了新的105毫米线膛炮、改进型火控系统和柴油机等，火力加强，最大行程大为提高。
M60A1是该坦克的第一种改进车型，研制代号为M60E1，底盘与M60基本相同，主要改进是采用了尖鼻状新炮塔，后来又安装了火炮双向稳定器（1972年）和潜渡设备（1977年）等，并于1960年开始生产并装备部队 。
在20世纪60年代和70年代初，生产率一直很低，1973年中东战争以后，由于陆军坦克库存量很少和向以色列提供所需坦克，陆军开始努力增加M60A1坦克生产，月产量逐年增加，1978年10月月产量高达129辆。
1980年5月完成最后M60A1坦克生产，从此开始生产M60A3坦克，到1985年5月M60系列坦克生产达15000多辆。
1982年3月克莱斯勒将它的坦克厂以3.485亿美元卖给了通用动力（General Dynamics）公司，从此以后，底特律坦克厂被通用动力公司地面系统（G D L S）分部接管。
1985年通用动力公司又为出口埃及和沙特阿拉伯共制造了167辆M60A3坦克。
M60坦克的两次故障平均间隔时间超过30小时（960千米），比英国的奇伏坦大1倍多。
在M60A1的生产过程中，该坦克经历了不断的产品改进，此外还利用大修机会对M60进行了相应的部件改装，但仍称M60A1。
M60系列主战坦克是美国陆军20世纪60年代以来的主要制式装备，它包括M60、M60A1、M60A2和M60A3等四种主要车型，美军装备的车型是M60A3。
M60系列坦克是传统的炮塔型主战坦克，分为车体和炮塔两部分。
M60A1车体用铸造部件和锻造车底板焊接而成，分为前部驾驶舱、中部战斗舱和后部动力舱3个舱，动力舱和战斗舱用防火隔板分开。
驾驶员位于车前中央，驾驶舱有单扇舱盖。驾驶员前面装有3具M27前视潜望镜，舱盖中央支架上可装1具M24主动红外潜望镜用于夜间驾驶，M24潜望镜已改换成AN/VVS-2微光潜望镜。在驾驶舱底板上开有安全门。
整体式铸造炮塔位于车体中央，M60A1/A2/A3型车炮塔前部较尖，采用了细长的防盾，外部后方有储物筐篮。
装填手位于炮塔内火炮左侧，车长和炮长居右侧，装填手配有1具可360°旋转的M37潜望镜，M19车长指挥塔可手动旋转360°，指挥塔四周装有8具周视观察镜。
此外，坦克乘员舱内还装有加温器。潜渡时，要在车长指挥塔上架设2.4米高的潜渡通气筒。
在坦克车体前部可以安装M9推土铲，用于准备发射阵地或清理障碍。
M60坦克安装了个人三防装置，配备了E37R1型主毒气过滤装置，每个乘员均有E56R3型防毒面具，两者用金属软管接通，如果需要，可安装RADIAC三防探测器。后来改装了新型毒气过滤装置。
坦克动力舱内装有CO2灭火系统。
火炮防盾装甲厚度为178毫米，炮塔和车体正面装甲厚度均为110毫米。
M60、M60A1和M60A3三种车型坦克的主要武器均是1门 M68式105毫米线膛炮，该炮带有炮管抽气装置，无炮口制退器，采用同心液压-弹簧式反后坐装置和立楔式炮闩，火炮俯仰靠液压操纵，炮管可在野战条件下更换和拆卸。训练有素的乘员能在1分钟内发射6～8发炮弹。
火炮可发射M728和M392A2脱壳穿甲 弹，M735、M774和M833尾翼稳定脱壳穿甲 弹，M494杀伤榴弹，M456系列破甲弹，M393碎甲弹，多种教练弹和M416黄磷发烟弹等。
M60坦克配备了脱壳穿甲 弹、破甲弹、碎甲弹和黄磷发烟弹4种炮弹，它们全部是曳光弹。
M392A2脱壳穿甲 弹全重18.6千克，初速1478米/秒，最大射程35702米，采用旋转稳定。
M456空心装药破甲弹全重21.8千克，初速1170米/秒，最大射程8200米，采用固定尾翼稳定。
取代榴弹的M393碎甲弹具有榴弹杀伤和反坦克性能。
M416黄磷发烟弹用于施放烟幕和指示弹着点，并具有燃烧作用。
车载炮弹63发，其中26发装在车体前部驾驶员两侧，13发装在炮塔内待用，21发装在炮塔尾舱内，另外3发放在火炮下方。
车长指挥塔上装有1挺12.7毫米M85式高射机枪，机枪随指挥塔一起旋转，俯仰范围为-15°～+60°，车长在指挥塔内瞄准和射击。
机枪有两种射速，1050发/分钟和400发/分钟，分别用于对付低空飞机和地面软目标，配备M2型普通弹。
主炮左侧安装1挺7.62毫米M73式并列机枪，1978年已改装M240式机枪（巴西称为MAG-58式），用M13型100发的金属弹链供弹，并随车备有陆地用的M132型三角枪架。
1977年M60A1坦克加装了M239型烟幕弹-榴弹发射器，炮塔两侧各6个。
M60、M60A1坦克采用AVDS-1790-2柴油机，高度较低，有废气涡轮增压器，可使用多种燃料，1971年安装了顶部进气的空气滤清器，从而提高了发动机寿命。
该系列坦克采用CD-850-6型带液力变矩器的十字驱动传动装置，主要由液力变矩器、行星变速机构和差速式转向机构等组成，可实现原位转向、动力换档并带有停车制动器。
该系列坦克操纵装置包手变速杆、方向盘和制动踏板等，坦克起趟、换档、转向及停车等都靠液压操纵。
该系列坦克采用传统的扭杆悬挂，每侧有6个双轮缘挂胶负重轮和3个托带轮，在第一、二、六负重轮外装有液压减振器。
M60和M60A1（早期）坦克配用T97型双销挂胶履带。M60A1坦克在1974年改装了新的T142型钢制履带，其橡胶衬垫可以更换，履带使用寿命提高1倍。
M60A1坦克火控系统比M60坦克火控系统有很大改进，主要是用M16机电模拟式计算机代替了原来的M13A1D机械式计算机。
此外，M60A1坦克在1972年增加了火炮电液双向稳定系统，1974年又增加了乘员被动式夜视装置，从而具有夜间作战能力，并称为被动式M60A1坦克。
M60系列主战坦克，有三种主要改进型：
M60A1（炮塔前部尖，采用火炮双向稳定器、模拟式弹道计算机，安装深水涉渡装置等）。
M60A2（安装155毫米两用炮，配用常规炮弹和橡树棍反坦克导弹）。
M60A3（以M60A1为基础改进的，采用全固态电子模拟式弹道计算机、激光测距仪、微光被动夜视瞄准镜，安装烟幕 弹发射器等）。
还有一些其他型号:
M60A4:
该坦克是M60A1和M60A3的进一步改进型，用于装备国民警卫队、仅提出了改进方案，没有装备。
以色列M60:
其安装了以色列拉斐尔军械发展公司（Rafael Armament Development Authority）研制的布拉泽（BLAZER）反应式装甲，该装甲由以色列军事工业公司制造。
安装这种装甲后，坦克将增重1000千克，防护面积达10平方米（包括炮塔顶部）。
反应式装甲块用螺栓固定在车体炮塔上，在受到小口径弹、炮弹破片等攻击时不会引爆，只对空心装药破甲弹起反作用，而一旦爆炸就不再有防护力，必须更换。
M60A1坦克车长指挥塔均改换成以色列制造的新的乌尔旦（Urdan）低矮车长指挥塔，塔上外装7.62毫米机枪。
此外，在105毫米火炮炮管上方安装了M2式12.7毫米重机枪，用于训练或紧急战斗。
以色列军事工业公司还为M60系列坦克研制了新的M111曳光尾翼稳定脱壳穿甲 弹和一种特种弹。
部分M60系列坦克还在炮塔两侧安装了烟幕 弹发射器，也能装备与履带宽度相同的扫雷犁和RKM推土铲及RKM扫雷滚轮。
M60-120S:
2001年，美国通用动力公司地面系统分部在第5届土耳其国际防务装备展览会（IDEF2001）上公布了具备完整功能的120S。
该坦克名称中的“120”是指120毫米滑膛炮，“S”代表速度和生存力。
M60的设计单位通用动力公司在该坦克及其它出口型坦克的改进及向国外转让技术方面有着丰富的经验。
120S采用的M60底盘和M1A1炮塔都是从美国陆军租用的。通用动力公司认为120S是一种高费效比的升级方案。
120S的炮塔上装有1门120毫米M256滑膛炮和1挺7.62毫米并列机枪。车长用1挺 12.7毫米M2机枪，装填手用7.62毫米M240机枪。
由于是移植的M1主战坦克的炮塔，因此120S主战坦克的火控系统和M1A1基本类似，具备动-动的能力。
考虑到换装M1炮塔和安装附加装甲后整车重量增加，120S的M60改进底盘换用M1系列坦克的增强型扭杆弹簧系统，悬挂系统的上半部覆盖有拳型弹道防护裙板。如果用户需要也可以安装油气弹簧悬挂系统。
在动力系统方面，120S一样沿用了M60系列上阿里逊公司研制的自动传动装置和大陆 公司的AVDS-1790系列750hp柴油发动机，也可以按照用户的需求安装其他型号的动力单元。
得益于全新的炮塔和悬挂系统，120S的机动能力得到极大提高，其底盘非常稳定，在运动中的射击精度与M1系列坦克相当。
据公司称，120S坦克是令人兴奋的产品，能够给用户提供很好的M60坦克升级解决方案。
120S坦克能够使现有的M60坦克的性能接近M1A1坦克，但只需要一半的费用。
(那这个不能叫巴顿了呀，这个应该是艾布拉姆顿)
M60T1:
20世纪90年代末，土耳其军队的装备主力是M60A1/A3主战坦克，面对叙利亚军队的T-72主战坦克毫无优势可言，因此，土耳其联合以色列对该型坦克进行升级。
升级方案是在以军“马加奇”7C主战坦克基础上，通过增加装甲组件和换装火炮提高性能。
2005年第一辆改进样车下线，被命名为M60T主战坦克。2007年至2009年，土军共有170辆坦克完成升级改装。不过，土军并不满足于此。
近年来，随着边境冲突增多和越境作战的需要，土军又为M60T主战坦克加装新型电子和观瞄系统等，进一步强化其战场态势感知能力。
改进后的坦克被命名为M60T1主战坦克，升级结束后很快投入叙利亚战场。
M60T1主战坦克乘员4人，战斗全重55吨，车长9.4米，车身宽3.63米，全高3.05米。该坦克在外观上已彻底摆脱“巴顿”系列主战坦克圆滚滚的外形，棱角更加分明，具有现代战车美感，这主要得益于其加装的模块化反应装甲。
M60T1主战坦克共有两层装甲，内层是原有车体的均质钢装甲，外层是加装的反应装甲，其外形被设计为楔形结构，可最大限度提升防御能力。
此外，M60T1主战坦克还计划配备主动防御系统，可以发射拦截弹应对来袭的反坦克导弹和火箭 弹等。
在火力提升方面，M60主战坦克上的105毫米线膛炮虽然打击精度高，但穿透力差，因此，升级后的M60T主战坦克换装一门120毫米滑膛炮，能够发射各种120毫米炮弹。
此外，在升级M60T1主战坦克时，土耳其又为该炮加装一套新型遥控武器站，可配备12.7毫米机枪、40毫米自动榴弹发射器或7.62毫米机枪，提升其城市作战能力。
在机动性方面，M60T1主战坦克换装新发动机，功率提高24%，此外还换装更先进的传动装置和变速器，机动性有较大提升。
在战场态势感知方面，M60T主战坦克加装一套车长独立热成像观瞄镜，进一步提升坦克的夜战能力。
在升级M60T1主战坦克时，考虑到其需要执行边境监视和值守等任务，M60T1主战坦克在炮塔上又加装一套可伸缩的360°连续监视系统，可以坦克为中心构建区域监控网络，确保坦克乘员具备良好的态势感知能力。
总体来说，通过两轮升级，土耳其军队原来装备的老式M60坦克从第二代主战坦克“摇身”变为一型“准三代”主战坦克，成为“巴顿”坦克家族中最强悍的一员，即使与T-72主战坦克相比，性能也不逊色。
尽管M60系列主战坦克在它的原产地美国已经退出了现役，但足其他国家仍有数千辆改进过的和改进过的M60系列坦克在服役，它们作为一种有效的装甲突击力量仍然发挥着重要的作用。
即使到了现在，人们或许还能看见这个服役超过60年的老兵在未知的战场大显身手。
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