IS-4重型坦克（英文：IS-4 Heavy Tank）是20世纪40年代末期苏联研制的一种重型坦克。
IS-4重型坦克研制代号“701工程”，战斗全重60吨，装备一门122毫米线膛坦克炮和两挺12.7毫米机枪，动力为B-12型四冲程V型柴油机，最大功率750马力，公路最大速度43千米/小时，最大行程170千米。
IS-4重型坦克于1943年启动研制，1947年设计定型并投入批量生产，1948年底列装苏军，一直服役到20世纪70年代末期。
1943年7月，在苏联研制IS-3重型坦克的同时，车里亚宾工厂开始了后继型号重型坦克的研制工作。
新的重型坦克具备更强的火力和更坚固的装甲防护，以适应二战之后更恶劣的战场环境，工程代号为K项目。
1944年初，研制项目改为“701工程”。同年生产出6辆样车供试验。
1945年，又生产出两辆样车。由于二战结束，新的重型坦克的研制工作一度停滞。
但二战后很快形成了两大阵营，冷战对抗态势加剧，新重型坦克的研制工作又重新启动。
1947年，研制方提出了三个设计方案，即701-1、701-2和701-6工程。
其中，配装新型122毫米火炮的701-6工程项目获准定型，被正式命名为IS-4重型坦克，并当年就生产了52辆。
1948年底，IS-4重型坦克装备苏军部队。
1951年，IS-4重型坦克共制造完成了233辆，改进型IS-4M重型坦克25辆，总计为258辆。
IS-4重型坦克明显加长了车体长度，负重轮数量由每侧6个增加到7个；首上装甲由棱线龟板式改为传统的平直式。这是IS-4坦克与IS-3坦克不同的最显著外部特征。
此外，IS-4重型坦克炮塔的形状为传统形状，与IS-3坦克近似卵圆形的炮塔明显不同。
IS-4重型坦克战斗全重为60吨，车长（炮向前）为9.79米，车体长为6.6米，车宽为3.26米，车高为2.48米。坦克乘员为4人：车长、炮长、驾驶员和装填手。
驾驶员位于车体前部中央；炮塔内有3名乘员，车长和炮长在火炮的左侧，车长在后，炮长在前，装填手位于火炮右侧，炮塔内的三名乘员都有各自的座位，但装填手装炮弹时要站着装弹。
IS-4重型坦克的炮塔为铸造-焊接长圆形炮塔，即炮塔分为几大块整体铸造，再将这几大块全面焊接起来，形成一个整体炮塔。
由于炮塔的形状较复杂，难以一次性整体铸造而采取了铸造-焊接工艺。
IS-4重型坦克的车体首上装甲厚度达到了140毫米，车体侧面装甲为160毫米。
苏联军方汲取了二战后期敌方往往攻击重型坦克的侧面这一特点，故而重点增强了侧面的装甲防护力。坦克整车全重达60吨，增重部分都用于加强装甲防护性上。
该炮塔的装甲，是全车装甲最厚的部位，炮塔正面（加防盾）最厚，达250毫米；炮塔侧面的装甲厚度也有200毫米，加上各部位的装甲倾角，防弹能力很强。
为了能方便地更换火炮，坦克炮塔顶盖部分可以打开，因此削弱了顶部的防护力。炮塔顶部装甲的厚度只有30毫米，是整个坦克防护上的薄弱环节。
IS-4重型坦克武器系统采用了长身管的D-25T型122毫米线膛坦克炮，该炮是由D-74型野战加农炮改进而成，身管长径比达到了46.7，火炮身管加长充分利用发射 药燃烧爆炸时产生的能量，使弹丸获得更高的炮口初速和动能，足以击穿20世纪50年代乃至60年代所有中型和重型坦克的主装甲。
D-25T型火炮炮口处装有双气室式炮口制退器，火炮俯仰角为-3～+19度，位于火炮身管后部的驻退机和复进机均为液压式，炮闩为横闩式，火炮及炮塔的操纵为均电动式，必要时也可以由炮长手摇操纵，火炮的旋转速度为0.1～7.5度/分，炮塔的最大旋转速度为9～10度/分，转一圈炮塔需要36秒。
该坦克所配火炮弹种有：曳光穿甲 弹、破甲弹和杀伤爆破弹（榴弹），后又增加了钨合金穿甲 弹，各弹种全部采用分装式弹药，发射速度3～4发/分。
弹药基数为30发。穿甲 弹弹丸重25.1千克，发射时初速为845米/秒（相当于“豹”2坦克的一半），比IS-3坦克炮的穿甲厚度有所提高。
发射穿甲 弹时的破甲厚度为250毫米。发射榴弹时的最大射程为13500米。
该坦克的辅助武器为一挺12.7毫米并列机枪和一挺12.7毫米高射机枪，弹药基数为1000发。
IS-4重型坦克动力首次采用增压柴油机，为B-12型四冲程V型柴油机（12缸液体冷却），最大功率达到了750马力。
该发动机通过机械增压的方式，增大进气量，同时增加喷油量，使发动机的功率增大。
与国际上主战坦克上的动力装置多数采用的涡轮增压柴油机不同，但苏联/俄罗斯的主战坦克上均采用机械增压柴油机。
IS-4坦克动力装置的冷却系统仿制了二战时期的德国黑豹坦克。
在两个圆形冷却风扇下面，各装有一个散热器，既能冷却发动机冷却系内的循环水，又能先冷却进气管中的空气，提高进气的充气系数，效率较高。
IS-4重型坦克采用行星式变速箱，受力比较均匀，使用寿命长，换档也比较方便，传递的功率较大，实现6个前进档和3个倒档。
IS-4重型坦克的火控系统比较简单，主体是一具炮长用的望远式瞄准镜，坦克炮不具备行进间射击的能力。
IS-4重型坦克的电气系统仍然采用24伏供电系统；通信系统有所改进，采用了10PK-26型无线电台，增大了通信距离。
20世纪60年代之后，苏联曾对部分IS-4重型坦克加以改造，加装了红外夜视仪、激光测距仪和新型脱壳穿甲 弹等，使其武器系统的性能进一步提高。
IS-4重型坦克与其他苏联坦克相比装备数量少，绝大多数运往远东地区，准备应对朝鲜战争。
但是，斯大林并不打算在朝鲜和美国“硬碰硬”，便将IS-4重型坦克部署在远东地区。
由于坦克重达60吨，很难适用于远东糟糕的桥梁和道路，因此并不受苏军部队欢迎。
随后，全部的IS-4被封存起来。其间该坦克经过一次传动装置减重的改进后，一直服役到70年代末期。
苏联列装T-62/T-64/T-72中型坦克（主战坦克）之后，IS-4重型坦克便退役进入坦克博物馆。
IS-4重型坦克由于战斗全重太重，很不适应苏联远东地区的地形地貌；加上IS-4坦克的造价太贵，被称为“贵族坦克”，因而很快便被宣布停产，成为一种短命的重型坦克。
苏联生产的250多辆IS-4重型坦克从未在实战中露一手，给人以“生不逢时”之感。
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