63式水陆坦克（英文：Type 63 Amphibious Tank，中国工厂代号：WZ211），是中国20世纪60年代研制的第一代水陆坦克，由中国北方工业公司研发。
1958年10月开始设计，于1960年开始小批量生产并交部队试用。根据试生产和试验中发现的问题又作了改进，于1963年3月设计定型，命名为63式水陆坦克并投入批量生产，1964年开始装备部队。
63式水陆两用坦克曾出口到北越用于越南战争；曾参与1979年中越战争。
63式水陆坦克针对使用中暴露的问题，于1979～1980年进行了较大改进，从1980年起按改进后的标准投入批量生产。
后续发展出63A式水陆坦克、77-1水陆装甲运输车和03P水陆坦克等多种衍生型号。
63式水陆两用坦克是中国参考苏联PT-76水陆坦克（ПТ-76水陆坦克），自行研制的第一代水陆坦克。中国在1950年从前苏联获得了一些PT-76水陆两栖坦克。
中国以PT-76为参照，开始本国水陆两栖坦克的预先研究。在1959年复制PT-76型的最初原型被201所和617工厂完成了，而且少量原型在1960年被交付到中国人民解放军。
1958年8月，由中国人民解放军装甲兵司令部和第二机械工业部（简称：二机部）六局共同下达了水陆坦克的设计任务书，研制代号为“211”水陆坦克。
任务书责成哈尔滨军事工程学院（简称：哈军工）四系（装甲兵工程系）和二机部60研究所分头进行设计方案论证。经过2个月的紧张工作，2个设计组分别完成了方案论证。
1958年11月，召开了水陆坦克的方案评比会议。参加评比的方案为哈军工四系的“斜轴式”和60研究所的“水道纵贯全车式”。
会议决定成立统一的设计组，初步确定以哈军工四系的方案为基础，合并两方案的优点，开展进一步的设计工作，并确定由陕西615厂负责样车试制。
坦克设计组于1958年11月下旬赴陕西615厂，开始了全面的设计工作。经过3个月的日夜奋战，完成了第一阶段的技术设计任务。
615厂随即投入了211水陆坦克的样车试制任务。全厂投入了技术工人233人，于1959年4月1日完成了第一辆样车的试制任务。
到1959年6月，工厂共完成了3辆样车的试制任务，随即在虢镇-宝鸡公路、北京十三陵水库、广州、武昌等地开始了一系列陆上和水上性能试验和演示性试验。
211水陆坦克上装的是85毫米坦克炮，比原型PT-76上的76毫米火炮口径要大，威力也大得多。后来的一系列陆上和水上射击试验表明，85毫米坦克炮装载在211坦克上取得了完全的成功。
由于85毫米火炮的后坐力加大，坦克的横向抗倾覆力矩小，弄不好水陆坦克会发生侧向倾覆。水上射击测试中211水陆坦克横向晃了几下便恢复了平稳，试验取得了圆满成功。
1961年5月，时任装甲兵副司令员贺晋年在江苏苏州市主持召开了水陆坦克设计方案审查会议。会议决定对原211水陆坦克进行全面改进设计。
重新设计的211水陆坦克对原样车进行了60项改进，小批量生产了30辆，解决了水上航速低、高速航行时车首扎头、水密封性差等重大问题，为后来的定型试验打下了坚实的基础。
1962年5月，615厂完成了2辆正样车的总装任务，随即运抵苏州开始试验。2辆正样车共完成了陆上行驶里程2500千米，水上航行169个摩托小时，横渡长江和10小时内河连续航行的任务，后又完成了2650千米的补充试验。
试验表明，211水陆坦克具有强大的火力和较好的陆地和水上机动性，操纵灵活，平均行驶速度高，有一定的抗风浪能力，保养维护较方便，已基本具备了设计定型条件。
经申报后，国务院军工产品定型委员会于1963年3月批复，同意211水陆坦克定型，正式命名为1963年式水陆坦克，简称63式水陆坦克。
63式水陆两用坦克战斗全重18.4吨，乘员4人，公路最大速度64千米/小时，抗风浪能力三级风，1.2米浪高，主要武器口径为85毫米口径的62-85Tc式线膛坦克炮，另备7.62毫米并列机枪和59式12.7毫米高射机枪各一挺，该坦克备有夜视仪。
该车其动力装置为水冷柴油机，传动装置为机械式，悬挂装置为扭杆式，水上推进装置为喷水推进式。火控及观察瞄准炮塔电传动装置和车长、炮长观察瞄准仪器。
63式水陆坦克在总体设计上考虑到了水陆坦克作战的各种特点，合理地解决了坦克在陆上和水上不同环境的矛盾，满足了在陆上和水上的使用要求。
该坦克采取了发动机纵置，动力传动装置后置，战斗部分居中，驾驶操纵部分位于最前部的布置。在陆上使用时，除装甲防护能力较弱和外廊尺寸稍大外，具有陆上轻型坦克的战斗性能。
为满足水上性能要求，在总体设计上采取了尽可能增大排水量、对全车的零部件的选用尽可能地减轻重量并采用了中空的大负重轮以提高浮力等措施。
通过合理的线型设计和重量重心配置以及喷水推进装置设计使坦克在水上行驶具有较好的适航性和机动性。
经试车和水上射击证明车辆在水上有较好的行驶稳定性、射击稳定性和抗巨流能力。车首较高并装有防浪板；车内装有机动泵、电动泵和手摇泵等排水装置，尽可能地保证坦克在水上行驶的安全。
接下来是衍生型号。
63A:
63A式水陆坦克（内部代号：ZTS-63A）是63式水陆坦克的一个大幅改进型号。63A式水陆坦克与63式水陆坦克的底盘基本相同，安装一门新的105毫米火炮，采用计算机处理火控和一台新的发动机。
据外媒报道，63A式水陆坦克装备中国陆军和海军陆战队约几百辆，并主要部署在在台湾海峡附近。
63A水陆坦克装备的是长身管105毫米高膛压低后坐力坦克炮，这是该炮第二代改进型号，炮膛抽烟装置改为与火炮同轴结构。
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