VT-4主战坦克（英文：VT-4 Main Battle Tank，又称：MBT-3000），是中国兵工集团研发的新一代外贸型主战坦克。
VT-4主战坦克是在MBT-2000主战坦克成功研制并批量装备后，瞄准国际坦克发展趋势研制的。
VT-4主战坦克最大速度可达71千米/小时，越野速度42千米/小时，行程500千米，能够跨越4-5米深的水障和2.7米宽的壕沟；坦克安装1门125毫米滑膛炮，能够发射穿甲 弹、破甲弹、高爆榴弹和炮射导弹，最大射程5千米。
VT-4主战坦克于2012年首次亮相法国巴黎的欧洲防务展。VT-4集成了中国装甲车辆领域新的高功率密度推进技术、光电技术、信息技术、新材料技术、总体技术，是一型模块化、信息化的主战坦克。
VT-4主战坦克的研制始于2009年，由内蒙一机和其他几个单位联合研制，当时的主要目标是解决中国没有动力舱的问题。
在（20世纪80年代）90-II的研制过程中，研制单位先后拿出了几轮样车，其中一款样车采用ZF的变速箱和396D发动机，后者为从德国引进的发动机，外方总理甚至评价这款坦克“驾驶起来就像奔驰一样”。但后来这款发动机因故不能再从西方进口，其方案不得不被搁置。
2011年，中方在90-III主战坦克项目中开始研制新的动力舱。在实验中，传动系统不过关，故障率非常高，导致坦克的行驶试验无法完成。90-III坦克项目最终失败了。
借助三代坦克大改项目，科研人员经过攻关和试验，推出安装了中国新型传动系统的VT-4主战坦克。
2012年，VT-4主战坦克首次亮相法国巴黎的欧洲防务展，坦克采用的部分技术甚至比99式主战坦克还要先进，无论是火力、防护、机动性，还是信息化能力都达到世界先进水平，成为国际市场上的高端外贸型坦克。
2022年11月，VT-4主战坦克亮相第十四届中国航展 。
同月，VT-4主战坦克亮相第11届巴基斯坦国际防务展览和研讨会（简称巴基斯坦防务展）
VT-4主战坦克集成了中国装甲车辆领域的高功率密度推进技术、光电技术、信息技术、新材料技术、总体技术，是一型模块化、轻量化、信息化、具有自主知识产权的新一代主战坦克，综合性能达到世界先进水平。
VT-4主战坦克全重52吨，配装一门125毫米滑膛炮。据俄罗斯军工综合体新闻网2014年9月30日报道，其价格不菲，仅比美国M1“艾布拉姆斯”坦克低300万美元。
据媒体报道，纳米比亚国防部副部长对采购这种坦克表现出了兴趣，希望装备本国陆军部队。
中国北方工业公司VT-4主战坦克击败俄罗斯T-90主战坦克，赢得了泰国皇家陆军1.5亿美元、28辆坦克的合同。
如果使用满意，泰国皇家陆军还会选择再购买153台VT-4主战坦克。泰国皇家陆军显然判断VT-4至少在技术上是与T-90相当的。
2017年4月4日美国《防务新闻》报道，泰国政府确认批准购买更多中国坦克。
据泰国政府发言人Sansern Kaewkamnerd介绍，内阁已批准加购10辆中国北方工业公司设计生产的VT-4主战坦克，这是泰国于2016年订购最初的28辆VT-4坦克之后的首次增购订单，预计泰国后续还会陆续采购更多此型坦克。
据泰国媒体laothai报道，首批28辆VT-4主战坦克于2017年10月10日抵达泰国孔敬泰军第三骑兵旅总部。
2020年9月22日，巴基斯坦首次在境内展示了的“哈立德-2”（VT-4）主战坦克。
VT-4主战坦克进行了越障和射击表演。巴基斯坦陆军参谋长巴杰瓦亲临现场观摩并表示高度赞赏。
媒体称，巴基斯坦购买了300辆VT-4主战坦克，将装备巴基斯坦的装甲突击部队。相较于泰国的版本，巴基斯坦获得的VT-4坦克在防护、机动和火力上均有所提升。
巴基斯坦官方没有透露VT-4的采购数量和交付时间，但是另据美国防务博客网站2020年9月22日报道，巴基斯坦2019年与中国方面签署合同，采购300辆VT-4坦克。
2020年4月中旬，内蒙古一机厂向巴基斯坦交付了第一批装备FY-4反应装甲的VT-4坦克。
VT-4主战坦克600万美元的单价虽比T-84“堡垒”M坦克的400万美元的单价贵些，但可以说，这些钱花在了增加战斗力和乘员舒适度上，能够保证坦克的持久作战能力。
最关键的是，乌克兰的坦克厂难以保障大批量外贸坦克的生产，每年5~10辆的交货速度让泰国陆军相当抓狂。
相比之下，中国则在短期内就完成了泰国第一阶段的外贸坦克生产任务，谁才是更加值得信赖的供货方，恐怕已经不言而喻了。
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