OF-40主战坦克（英文：OF-40 Main Battle Tank），是20世纪80年代意大利为出口市场研制的一型主战坦克。
OF-40主战坦克是意大利在德国豹1主战坦克基础上研制的，其总体外形和许多部件都与豹1坦克相同，坦克战斗全重45.5吨，装备一门105毫米坦克炮和2挺7.62毫米机枪，采用机械增压发动机，功率610千瓦，最大公路时速60千米/小时，最大行程600千米。
OF-40主战坦克研制从1977年开始，奥托梅拉拉公司负责总体设计和总装，菲亚特公司负责发动机与传动装置的生产。
1980年该坦克第一辆样车下线，1981年首次出口阿拉伯联合酋长国18辆，最终交付50辆。
第二次世界大战后，法国、德国和日本等国较早开始了独立研制坦克的进程，而意大利自行研制坦克却较晚。
20世纪50年代初，意大利装备的是美制M47中型坦克，当时战败后的意大利没有能力研制和生产更好的坦克。
在M47性能逐渐落后，意大利决定研制新型坦克。鉴于自身能力有限，意大利参加由西德和法国于1956年开始的欧洲标准坦克联合研制计划。
随后坦克联合研制计划失败，西德和法国各自分别研制豹1坦克和AMX-30坦克，意大利则出于政治考虑从美国进口300辆M60A1坦克，其中100辆由美国直接提供，另外200辆由意大利奥托·梅莱拉公司按许可证生产。
20世纪70年代，意大利对德国豹1主战坦克进行评估测试后正式采购了800辆，其中200辆为德国直接提供，另外600辆由奥托·梅莱拉公司按许可证生产。
1978年，意大利又追加订购120辆豹1坦克与160辆豹1改进型坦克。豹1坦克的引进和生产过程中，意大利掌握了许多研制和生产坦克的新技术。
意大利采购国外坦克的计划结束后，奥托·梅莱拉公司在生产豹1坦克经验的基础上，启动专门用于出口的坦克的研制项目。
20世纪70年代前期，奥托·梅莱拉公司研制“的狮”式坦克，直接采用德国豹1坦克的底盘，并安装英国L7型火炮。该坦克试制完成，但因底盘和火炮都是进口产品，如果没有德国和英国许可，意大利无法出售“狮”式坦克。
鉴于专利权限制问题，意大利决定修改研制计划，重新研制专供出口的新型坦克。
为此，奥托·梅莱拉公司与菲亚特公司组成坦克研制联合体，前者负责设计、生产火炮和整个车体，后者负责设计、生产动力装置和悬挂系统。
1977年，新型坦克进入实车设计阶段。
1980年，联合体生产组装出第一辆新型坦克样车，被命名为OF-40主战坦克。
“OF”为奥托·梅莱拉公司与菲亚特公司名称的首字母"、“O”和“F”，“40”则表示坦克重量级为40吨。
其后，意大利又进一步研制改进型OF-40主战坦克Mk.2型，第一代则称为OF-40主战坦克Mk.1型
OF-40主战坦克的车体采用轧制钢装甲焊接构造，考虑到抗弹性能，车体上采用倾斜面设计。车体前部比较低平，后部发动机室略高。
车体侧面和后面都为垂直面，并尽量减小车体侧面暴露面积。整车分为3个舱，驾驶舱在车体前右部，战斗舱在车体中部，动力舱位于车体后部。
驾驶员有1个单扇舱盖舱口，舱盖升起后可向左转动，以便出入驾驶舱和开舱驾驶。驾驶员座椅后的底甲板上开有安全门，驾驶舱左边的车体前部空间装有三防装置和42发105毫米炮弹。
坦克炮塔安装在车体中部上方，车长和炮长在炮塔右侧，装填手在左侧，装填手也有1个向后打开的舱盖
OF-40主战坦克由于车重限制，装甲并不厚。为提高防护性能，坦克前装甲的倾角很小，炮塔防盾也制成楔形，增加装甲水平厚度的同时，还可增加跳弹几率 。
炮塔是轧制钢装甲焊接结构，炮塔前后部低平扁长，具有抗弹性能。为防止炮塔和车体结合部卡弹，坦克专门设计了弹道偏离装置。
为提高车体侧面防护，装有用钢加强的橡胶裙板，有一定的防破甲弹能力和防尘作用。
OF-40主战坦克上装有核生化（NBC）防护系统，能有效地过滤放射性尘埃和化学战剂，使进入车内的空气为清洁空气。
该系统具备超压功能，在车辆门窗全部关闭情况下用新鲜空气建立一定超压，压力大小由乘员舱测量仪器监控。
OF-40主战坦克的自动灭火系统安装在动力舱内，当动力舱起火温度达到180℃时，舱内的传感器便能自动触发灭火系统，喷出灭火剂灭火。
OF-40主战坦克的炮塔两侧各安装1组由4个烟幕发射器组成的烟幕装置，由乘员在车内遥控发射。
OF-40主战坦克的主要武器是1门由奥托·梅拉拉公司设计和制造的105毫米线膛坦克炮，炮管上装有抽气装置和热护套，炮管长为口径的52倍，采用立式滑动炮闩，同心式驻退机及弹簧式复进机，电控击发，也可由手操纵脉冲发电机击发。
火炮可发射北约组织的所有制式105毫米弹药，包括脱壳穿甲 弹、榴霰弹、破甲弹、碎甲弹、烟幕 弹和尾翼稳定脱壳穿甲 弹。
坦克乘员采用电控击发射击，火炮射速可达每分钟9发。火炮穿甲 弹初速1470米/秒，直射距离1600米。火炮俯仰和炮塔回转均采用电液方式驱动。
炮塔旋转360°需17秒，火炮最大俯角为-9°，最大仰角为+20°，最大俯仰速度为7°/秒。
火炮和炮塔驱动由炮长操纵，但车长有超越控制系统，可优先于炮长控制火炮瞄准和射击 ，还可安装火炮双向稳定系统。
OF-40主战坦克的辅助武器包括并列安装在火炮左边的1挺7.62毫米机枪和炮塔上安装的1挺7.62毫米高射机枪。
OF-40主战坦克采用德国MTU公司设计制造的4冲程10缸预燃室多种燃料机械增压发动机，运转2200转/分钟时的功率为610千瓦。
为适应中东地区高温多沙气候，坦克装有可控制燃料供给量的热带调控装置和专门供沙漠地区使用的温度控制的径向风扇，发动机的冷却系统为水冷式。
随后是其他型号。
Mk.2型坦克:
OF-40主战坦克Mk.1型和OF-40主战坦克Mk.2型两者的主要区别在火控系统，OF-40主战坦克Mk.2型坦克采用OG 14L12A或OG 14L12B火控系统，前者包括105毫米火炮稳定系统以及横风、药温、环境温度和弹种传感器；后者则加装了稳定式瞄准镜。
OF-40主战坦克Mk.2型的炮长除了有1个与火炮并列安装的8×望远式瞄准镜外，还有1个与激光测距仪合一的瞄准镜，该镜有7×和14×两种放大倍率。
微光电视摄像机装在火炮防盾上方，监视器在炮塔里。车长昼夜两用潜望镜有10×和3×两种放大倍率，在环形搜索使用时该镜本身是稳定的，在射击使用时随动于火炮稳定。
新动力坦克:
菲亚特公司试验了一种735千瓦的V12MTCA型柴油机，装在OF-40坦克上可使单位功率增大到16.2千瓦/吨。
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OF-40主战坦克的研制生产成功为意大利军事工业研制第三代主战坦克打下了基础，积累了经验，使意大利后来能在较短时间内完成了公羊主战坦克的研发列装。
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